第三百六十七章 空降补给（二）（2 / 3）
好大的一架飞机！
米-24，只是探路先锋，后面的，才是真正的运输补给的飞机！
这架飞机飞得非常低，离地面也就几百米，看得就更加真切了。
地面上的士兵都欢呼起来，连长虽然有些纳闷，啥时候空军有这么大的飞机了？不过，他还是按照事先的安排，向天上放了三颗信号弹。
飞机尾部的货舱门打开，接着，一件件的物资，就被空投了下来。
看着天上飘着的伞花，连长大声喊道：“都给我看好了，一件也不能少了！”他数了数，天上一共二十朵伞花。
大部分的物资，都降落到了平坦的区域，也有两件，被吹到了几公里之外。
不过，已经有一个排的士兵，在跟着那些伞花跑步，一定要把那些物资追回来，一件也不能少！
眼看着物资落地，连长高兴地跑过去，打开足足有半人高的困扎妥当的物资，里面是一件件崭新的白色的棉服！
上面早就说了，要给他们每人配发一件雪地专用的作战服装，开始连长还没有当回事，但是，最近几天内的遇袭，让他深深感到这种衣服的重要姓，穿着白色的衣服，会将危险降低到最小！
“每人一件，我们赶快换上！”连长说道：“连副，你负责分发一下。”
打开另外几件物资，有的是衣服，有的是食物，尤其是他在里面看到了还印着其他文字的牛肉罐头，更加高兴起来，野战口粮吃起来太难嚼了，没有任何味道，这牛肉罐头，还真是好东西！
美国支援伊拉克的行动，索姓将自己库存的一些食物，带来免费送给伊拉克，这是一种友好的表现，反正快要过期了，还是吃不完。
已经离开了山区，进入谷地的第十五装甲师，也在等待着补给的到来，他们是机械化部队，对后勤补给的需求更大，尤其是燃油和弹药。
而这两种补给，都是由C130运输机来进行的。
C-130在设计的时候，就是为了满足战术空运的实际要求，相比以前的运输机，很突出的一个方面就是铝合金半硬壳式结构机身的大型的尾部货舱门。
第十五装甲师的师长阿贝德，已经将整个接收物资的场地布置妥当，空旷的平整的土地，地面上被要求布置了几十条平行的钢索，然后，做好警卫工作，他们就开始等待物资的接收了。
那些钢索是干什么用的？谁都不知道。
他们只需要看着就可以了。
在等待了几个小时之后，首先迎来的，也是米-24武装直升机，彻底将周围搜查了一遍，然后，开始在重点防守地区盘旋，防止出现意外。
接着，就听到了独特的螺旋桨运输机飞来的嗡嗡声。
阿贝德抬头望去，从后面的山峦中，一架运输机飞了过来。
这是一种四台螺旋桨发动机的运输机，看起来个头很大，而且，对方飞得非常低，非常慢！
由于这里已经是一片旷野，运输机可以安全地低空飞行着。
C-130运输机尾部的货舱门，已经在飞行的过程中打开，这种上下两片开启的设计方式的货舱门，在空中舱门放下时是一个很好的货物空投平台，尤其是现在这种掠地平拉空投的时候，在地面又是一个很好的装卸坡道。
C-130在设计的时候，就有这种战术要求，必须能在225千米/小时的低速条件下做稳定的掠地飞行，为现在的这种投放物资准备。
在伊拉克装甲兵惊讶的眼神中，就看到一件货物，从尾部的货舱门里滑了下来！
他们没有看到，货舱门打开后，放出了一个钩子，钩子的另一端与货盘和货物相连，飞机在掠地飞行的时候，钩子与地面上预先放置的钢索啮合，货物就被从后舱门拖出。
一切好像很诡异一样。
即使是有尾部的斜坡，即使是速度很慢，货物下来时，仍然很快，这时，货盘上的能量吸收系统开始起作用，货物向前滑行，然后减速停下。 ↑返回顶部↑
米-24，只是探路先锋，后面的，才是真正的运输补给的飞机！
这架飞机飞得非常低，离地面也就几百米，看得就更加真切了。
地面上的士兵都欢呼起来，连长虽然有些纳闷，啥时候空军有这么大的飞机了？不过，他还是按照事先的安排，向天上放了三颗信号弹。
飞机尾部的货舱门打开，接着，一件件的物资，就被空投了下来。
看着天上飘着的伞花，连长大声喊道：“都给我看好了，一件也不能少了！”他数了数，天上一共二十朵伞花。
大部分的物资，都降落到了平坦的区域，也有两件，被吹到了几公里之外。
不过，已经有一个排的士兵，在跟着那些伞花跑步，一定要把那些物资追回来，一件也不能少！
眼看着物资落地，连长高兴地跑过去，打开足足有半人高的困扎妥当的物资，里面是一件件崭新的白色的棉服！
上面早就说了，要给他们每人配发一件雪地专用的作战服装，开始连长还没有当回事，但是，最近几天内的遇袭，让他深深感到这种衣服的重要姓，穿着白色的衣服，会将危险降低到最小！
“每人一件，我们赶快换上！”连长说道：“连副，你负责分发一下。”
打开另外几件物资，有的是衣服，有的是食物，尤其是他在里面看到了还印着其他文字的牛肉罐头，更加高兴起来，野战口粮吃起来太难嚼了，没有任何味道，这牛肉罐头，还真是好东西！
美国支援伊拉克的行动，索姓将自己库存的一些食物，带来免费送给伊拉克，这是一种友好的表现，反正快要过期了，还是吃不完。
已经离开了山区，进入谷地的第十五装甲师，也在等待着补给的到来，他们是机械化部队，对后勤补给的需求更大，尤其是燃油和弹药。
而这两种补给，都是由C130运输机来进行的。
C-130在设计的时候，就是为了满足战术空运的实际要求，相比以前的运输机，很突出的一个方面就是铝合金半硬壳式结构机身的大型的尾部货舱门。
第十五装甲师的师长阿贝德，已经将整个接收物资的场地布置妥当，空旷的平整的土地，地面上被要求布置了几十条平行的钢索，然后，做好警卫工作，他们就开始等待物资的接收了。
那些钢索是干什么用的？谁都不知道。
他们只需要看着就可以了。
在等待了几个小时之后，首先迎来的，也是米-24武装直升机，彻底将周围搜查了一遍，然后，开始在重点防守地区盘旋，防止出现意外。
接着，就听到了独特的螺旋桨运输机飞来的嗡嗡声。
阿贝德抬头望去，从后面的山峦中，一架运输机飞了过来。
这是一种四台螺旋桨发动机的运输机，看起来个头很大，而且，对方飞得非常低，非常慢！
由于这里已经是一片旷野，运输机可以安全地低空飞行着。
C-130运输机尾部的货舱门，已经在飞行的过程中打开，这种上下两片开启的设计方式的货舱门，在空中舱门放下时是一个很好的货物空投平台，尤其是现在这种掠地平拉空投的时候，在地面又是一个很好的装卸坡道。
C-130在设计的时候，就有这种战术要求，必须能在225千米/小时的低速条件下做稳定的掠地飞行，为现在的这种投放物资准备。
在伊拉克装甲兵惊讶的眼神中，就看到一件货物，从尾部的货舱门里滑了下来！
他们没有看到，货舱门打开后，放出了一个钩子，钩子的另一端与货盘和货物相连，飞机在掠地飞行的时候，钩子与地面上预先放置的钢索啮合，货物就被从后舱门拖出。
一切好像很诡异一样。
即使是有尾部的斜坡，即使是速度很慢，货物下来时，仍然很快，这时，货盘上的能量吸收系统开始起作用，货物向前滑行，然后减速停下。 ↑返回顶部↑