第八十八章 米格-25对决F-14(三)(2 / 2)

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  他们知道,此时有两枚不死鸟,正在朝他们飞来,他们要做的,就是飞到不死鸟的射程之外!
  其中一架飞机,居然飞到了三马赫,而且,坚持了三分钟,一口气飞出了伊朗边界,此时,后面的不死鸟,早已经飞不动了。
  米格-23和苏-20编队,也都已经返航,因为,此时后方大批的伊朗飞机,已经赶到,很可能有两个以上中队。
  退出战斗之后,事情还没有结束。
  坐在雄猫驾驶舱里的四名机组人员,正在尽自己最大努力,抢救飞机。
  如今的伊朗空军,得不到零件供应,能够出动的飞机,早就不多了,打一架少一架,飞一次,易损零件就消耗一次,所以,飞行员们非常珍惜飞机,不到万不得已,绝对不放弃,哪怕开回去了再报废,也能够为其他飞机提供零件。
  关闭受损的右发,将左发动机推力输出到最大,关闭各种不必要的用电设备,卡拉特巴里和诺罗兹两位高超的飞行员,驾驶着雄猫,仿佛醉酒驾车一样,在努力着。
  此时,雄猫良好的艹控能力,显示了出来,雄猫是双方双垂尾的气动布局,由于两台发动机离得距离较远,导致雄猫不可思议地偏航,但是,向右压艹作杆之后,飞机又恢复了直飞了状态。
  随后赶来的战斗机,已经无法去追赶远去的伊拉克机群,只能伴随在两架受损的雄猫上方,返回空军基地。
  PS:米格-25虽然是高空高速的截击机,但是,并不代表着不能与敌机缠斗,在1991年1月17曰的沙漠风暴当夜,米格-25就穿过了美国海军的F-18编队的前方,绕到侧面,干掉了一架没有知觉的F-[***]黄蜂。
  而在稍后的1月19曰,伊拉克的两架米格25战斗机面对当时4架世界上最先进的空优机F15C,以寡击众,多次做出漂亮的机动动作,让F15C的雷达屡屡脱锁,甚至做出了11G的转弯也没被逮住,并多次闪躲开美军发射的导弹,让F15C费了九牛二虎之力才把他们击落。要不是米格25的火控电子系统落后,甚至还能有反击的机会。
  感谢法西丝的打赏,如果晚上有时间的话,就加更一章。不过,下两章需要查阅大量的资料,有些麻烦。
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