第84章 极微感应，碳竹材料（3 / 4）
没错，飞机确实是死物，但白色光粒，却是一种十分神奇的‘感应器’，只要融入植物体内，张南就能清晰敏锐的感知到某植物的生长状态——只要他全力进行感知。
如果把白色光粒附着于一个飞机零件中呢？
该零件的工作状态、受力情况、金属疲劳情况，是不是也能感知的到？
张南立刻尝试了一下。
百万枚的白色光粒，化作百万个的微型‘感应器’，遍布3号原型机全身，然后开始进行试飞。
飞行在天空中。
全力释放精神感知。
然后——
张南所看到的东西，全部变的都不一样了。
他似乎与飞机融为了一体，像了解自己的身体般，了解飞机各个部位的情况。
流过机翼表面的风速、压强、温度。
活塞式柴油发动机内每个气缸的工作情况。
机体框架所承受的压力。
某个区域的金属在加速疲劳。
某部分结构又过于坚固，导致超重。
一切的一切，就像是自己身体的每个细胞，张南全部感知的清清楚楚，比超级计算机模拟的情况还要精准。
只飞了一小会的功夫。
对于飞机那些地方应该改进，那些地方应该加强或削减——张南至少找到了上百个需要调整的小地方。
回到地面后。
张南拿出了工具箱，立刻投入到改进工作中。
要知道他现在力气巨大，两吨多重的飞机，他直接就能扛起来，许多螺丝他不用借助工具，用手就能拧下来。
另外还能用右手发射出激光，用于焊接、减材、修形等操作。
再加上堪比超算的白色光粒感应能力。
单靠张南一个人，只用了一个来月的时间，他就对3号原型机，做出了上千项的改进。
空气动力外形，被修形到了完美的程度。
连空重也顺利的控制到了2105公斤，减重超过半吨。
极限飞行速度815公里小时。
最大航程5225公里。
也就是说，靠着张南的这种极为原始的‘手工打磨’，他就把3号原型机，改进到了趋于“完美”的程度。
不过正当张南想给杨梦超打个电话，告诉他这个惊喜的时候。 ↑返回顶部↑
如果把白色光粒附着于一个飞机零件中呢？
该零件的工作状态、受力情况、金属疲劳情况，是不是也能感知的到？
张南立刻尝试了一下。
百万枚的白色光粒，化作百万个的微型‘感应器’，遍布3号原型机全身，然后开始进行试飞。
飞行在天空中。
全力释放精神感知。
然后——
张南所看到的东西，全部变的都不一样了。
他似乎与飞机融为了一体，像了解自己的身体般，了解飞机各个部位的情况。
流过机翼表面的风速、压强、温度。
活塞式柴油发动机内每个气缸的工作情况。
机体框架所承受的压力。
某个区域的金属在加速疲劳。
某部分结构又过于坚固，导致超重。
一切的一切，就像是自己身体的每个细胞，张南全部感知的清清楚楚，比超级计算机模拟的情况还要精准。
只飞了一小会的功夫。
对于飞机那些地方应该改进，那些地方应该加强或削减——张南至少找到了上百个需要调整的小地方。
回到地面后。
张南拿出了工具箱，立刻投入到改进工作中。
要知道他现在力气巨大，两吨多重的飞机，他直接就能扛起来，许多螺丝他不用借助工具，用手就能拧下来。
另外还能用右手发射出激光，用于焊接、减材、修形等操作。
再加上堪比超算的白色光粒感应能力。
单靠张南一个人，只用了一个来月的时间，他就对3号原型机，做出了上千项的改进。
空气动力外形，被修形到了完美的程度。
连空重也顺利的控制到了2105公斤，减重超过半吨。
极限飞行速度815公里小时。
最大航程5225公里。
也就是说，靠着张南的这种极为原始的‘手工打磨’，他就把3号原型机，改进到了趋于“完美”的程度。
不过正当张南想给杨梦超打个电话，告诉他这个惊喜的时候。 ↑返回顶部↑