第613章 特斯拉还是有续航焦虑(3 / 5)

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  两人互相吹捧了一会儿,便散了场,任华洋带着人急急忙忙地开车走了。
  他们这一走,李天宇就有点坐不住了,也急着要赶回去。
  干啥去呢?
  回家补觉呗。
  昨天晚上李天宇压根就没怎么睡,今天又起了个大早,还特么赶了个晚集。
  好在结果是好的,跟任华洋的交流异常的顺畅,达成了合作意向。
  陆辉:“李总,吃完饭再走呗。”
  李天宇摆摆手:“吃什么啊,我不饿,回头再一起吃吧。”
  于是,李天宇也开着特斯拉modelx离开了光蓝电子的园区。
  特斯拉的车虽然内饰一般般,但确实属于新鲜玩意儿,科技感很足,也怪不得现在的年轻人这么推崇。
  不说别的,就是这自动辅助驾驶就很牛批了。
  特别是在高速上,正常情况下,开车睡觉都没有问题。
  当然,李天宇可不敢真开着车睡觉,他现在怕死着呢!
  没钱的时候,很怕死,现在有钱了,那特么就更怕死了。
  这就是现实。
  就在这时,李天宇忽然听到了提示音。
  系统声音:“电量低,请就近查找充电站进行能源补充。”
  李天宇傻眼了。
  说实在的,李天宇都忘了自己开的是电动车了,完全没有想到要充电的问题。
  换句话说,从燕云市开回来后,李天宇就没有给特斯拉modelx充过电。
  幸亏这辆modelx属于长续航版本,可以行驶500-600公里,要不然李天宇早就体验到续航焦虑了。
  没办法,那就查找最近的充电桩吧。
  李天宇使用中央大屏幕搜索了最近的充电站,果然就在高速服务区里,离着也不算远,只有五公里而已。
  李天宇在大屏幕上点了一下,导航线路发生了变化,自动辅助系统就开始驱动汽车朝着服务区驶去了。
  李天宇觉得这种自动驾驶系统还真不错,给驾驶员省了不少事儿。
  不过话又说回来了,听说特斯拉的自动辅助驾驶也是有不少问题的。
  比如受到天气的影响比较大,下雨天,大雾天气,或者是下雪的天气都可能会发生识别问题。
  所以现在不可一世的特斯拉也只能叫“自动辅助驾驶系统”,而不能说是“自动驾驶系统”。
  那如果李天宇能开发一整套系统放在汽车上,可以实现自动驾驶会怎么样?
  不用怀疑,李天宇应该是可以办到的,他可是吹牛纳税系统的宿主。 ↑返回顶部↑

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