第二百三十四章 重型战略轰炸机（2 / 2）

  1923年，美国陆军航空队的l-h-史密斯上尉利用软管加油技术为一架dh-4b型飞机加油，创造了持续留空飞行6小时38分的记录，这是航空史上第一次真正意义的空中加油。
  1929年，通过空中加油，美国的c-2a飞机创造了留空飞行一个星期的壮举。
  所以，虽然这种早期的加油技术复杂，难以推广发展，但是至少是可以的。
  “这项技术，可以推广。”希瑞克说道：“现在，我们就可以展开实验。”
  如果真的能搞出简单有效的方案来，的确是作战力量的倍增器，那些短腿的bf109，就可以轻松地飞到伦敦上空了。
  希瑞克只是简单地做出指示而已，毕竟，现在他在装备部只是挂名的而已，他的事务很多，这次回德国，除了看看大飞机之外，还有一件事，是希瑞克最关注的。
  小口径的中间威力步枪弹的选型问题，经过反复的对比试验，黑内尔公司已经拿出了最后的意见，这个意见，就需要有人来拍板了。
  希瑞克的德国之行，是相当的紧张的，同时，希瑞克也很放心，希姆莱出事之后，希瑞克终于放下了一块心病，短时间内，不会有人来找自己的麻烦了，也不用担心身后的黑手了。 ↑返回顶部↑