第391章 活塞环（2 / 2）
活塞环就是借力打力的现实应用，乌承业极端的鬼才。
现实中，很多发明都像是在捅纸，捅破了、发明出来之后，就会觉得好简单，活塞环的原理也是如此。
简单说，活塞环就是嵌入活塞外壁槽沟内部的金属环。
活塞壁上刻沟槽，然后在沟槽内嵌入活塞环，活塞环环臂粗细小于沟槽的内径，但是活塞坏自然状态下，内径大于活塞外径。
活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，装配到剖面与其相应的环形槽内（活塞壁上）。密封是靠活塞环的外向弹力密切接触气缸内壁，加上环的端面与环槽之间密切接触，共同实现的。
活塞环在自由状态下是椭圆形工作状态是正圆，这样就产生了弹力。将活塞环塞入气缸，这种弹力就会使活塞环外壁与气缸内壁密切接触。这样就封闭住了气体从活塞环与气缸内壁之间的泄露空隙，可以称为阻塞，与刘信启之前想的“堵气”是一个原理。
巧妙的是，因为活塞臂粗细比活塞沟槽小，与沟槽上下和内部都有间隙，这就让活塞环可以简单装进气缸内。
最后是沟槽密封，蒸汽进入气缸，推动气缸向外，气缸外侧的沟槽带动活塞坏，活塞环与气缸内壁密切存在摩擦力，这个力压迫活塞环与沟槽一侧密切接触，形成密封。
高温蒸汽从气缸顶端的排气孔排除后，气缸内压力减小，蒸汽机外的飞轮惯性旋转，通过连杆带动活塞向内，摩擦力又压迫活塞环与沟槽另一侧密切接触，再次形成密封。
虽然由于精度不足，密封不完全，但是已经完全可以使用了。就算将蒸汽机塞入船舱里，人已经可以进入舱内操作。 ↑返回顶部↑
现实中，很多发明都像是在捅纸，捅破了、发明出来之后，就会觉得好简单，活塞环的原理也是如此。
简单说，活塞环就是嵌入活塞外壁槽沟内部的金属环。
活塞壁上刻沟槽，然后在沟槽内嵌入活塞环，活塞环环臂粗细小于沟槽的内径，但是活塞坏自然状态下，内径大于活塞外径。
活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，装配到剖面与其相应的环形槽内（活塞壁上）。密封是靠活塞环的外向弹力密切接触气缸内壁，加上环的端面与环槽之间密切接触，共同实现的。
活塞环在自由状态下是椭圆形工作状态是正圆，这样就产生了弹力。将活塞环塞入气缸，这种弹力就会使活塞环外壁与气缸内壁密切接触。这样就封闭住了气体从活塞环与气缸内壁之间的泄露空隙，可以称为阻塞，与刘信启之前想的“堵气”是一个原理。
巧妙的是，因为活塞臂粗细比活塞沟槽小，与沟槽上下和内部都有间隙，这就让活塞环可以简单装进气缸内。
最后是沟槽密封，蒸汽进入气缸，推动气缸向外，气缸外侧的沟槽带动活塞坏，活塞环与气缸内壁密切存在摩擦力，这个力压迫活塞环与沟槽一侧密切接触，形成密封。
高温蒸汽从气缸顶端的排气孔排除后，气缸内压力减小，蒸汽机外的飞轮惯性旋转，通过连杆带动活塞向内，摩擦力又压迫活塞环与沟槽另一侧密切接触，再次形成密封。
虽然由于精度不足，密封不完全，但是已经完全可以使用了。就算将蒸汽机塞入船舱里，人已经可以进入舱内操作。 ↑返回顶部↑