第331章:中南半岛危机(4 / 4)

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  曰本是一个岛国,作为一个岛国首先就必须发展海权。
  如果没有了海权,曰本什么也不是。虽然说英美会提供海权的支持,但曰本未来也就失去了向外扩张的能力。
  因此曰本坚持发展海权。
  对于曰本的坚决,英国给与了一定程度上的肯定。
  中国海军的崛起已经威胁到了英国的海洋权益,此时中国的商船总吨位达到了900万吨,而英国在第一次世界大战期间被击沉了1200万吨的商船,此时只剩下1100万吨。
  可以说英国在海洋运输业方面的收益已经被中国严重威胁,但英国自身的商船损失惨重是一个本质问题。
  此时英国本土的商业运输,有时都得中国和美国的商船进行参与。
  中国商船由于多是新造没几年的,因此船体都比较大,船体越大,所需的推进动力将会越小,因此船体中有更多的空间可以用来放货物,因此中国的商船在运输效率上首先就比英国的低得多。
  同时中国商船采用新的动力技术,燃料消耗比英国的商船更低得多,加上船只速度更快,使得运输成本也大大降低。
  再则,中国的商船在运输服务质量上远胜于英国,特别是很多德国水手来到中国谋生后,中国吸纳了德国商船运营的一些经验,使得中国成了英国打掉德国之后又一个威胁。
  这也是英国头疼的一个地方,刚把欧洲那边打压下去,亚洲又冒出了一个新的威胁和挑战。
  美国同样也在威胁着英国的霸主地位,但根据秘密外交任务,英国是绝对不能与美国发生冲突的,这是英国必须遵守的定律。
  如何把中国打压下去,是英国下一步所要考虑的问题。
  但英国心有余而力不足,打完了第一次世界大战之后,英国的财政情况异常糟糕。
  因此英国暂时的策略就是围堵,先把中国扩张的脚步围堵住再说。
  英法两国首先叫停的就是暹罗与果敢共和国的经济一体化,意图将中国的资本赶出暹罗。
  英法的行为,顿时将矛盾引向中南半岛。
  中华帝国外交部随即向英法两国提出抗议,声称:“门户开放是一个解决世界矛盾的最终途径,暹罗作为一个读力的国家,有权自主决定与谁进行经济一体化。”
  与此同时,中国开始怂恿暹罗皇室反抗英法,并对暹罗皇室传达了中国元首夏钧的态度:“只要暹罗敢于反抗英法,中国将在军事上提供坚强的后盾。”
  暹罗皇室心动了,他们长期生存在英法的阴影之下,谁又不想反抗?
  而且随着中国的《一个民族的重生》在暹罗热映,暹罗的民族主义思想开始觉醒,暹罗国内的有识之士,开始走上了学习中国的道路。
  英法政斧很快发现了问题,他们意识到在暹罗围堵中国的资本进入是不明智的选择,一旦发生军事冲突,暹罗将彻底脱离掌控,而且还将损害到英法两国在暹罗的商业利益。
  为此,英法领事馆不得不与中国外交部进行商讨这一问题,意图达成在暹罗和平共处的协议。
  就在三方谈得差不多的时候,法国越南总督却干了一件蠢事,成了中国发难的理由。
  法国越南殖民总督废除了越南科举制度,意图将越南皇帝的权利彻底剥夺,然而这却挑动了中华帝国的神经。
  越南是一个高度汉化的国家,并且曾经作为中国的版图,越南是中华帝国必须纳入版图的一块地区。
  这片地区之所以还未纳入帝国版图,是因为不急着搞。
  而中华帝国在越南的根本就是汉族文化普及,法国佬废除越南科举,等于是在动摇汉民族在越南的根基。
  这使中华帝国对法国越南总督的行为高度敏感。
  (未完待续) ↑返回顶部↑

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