那年花开1981 第1031节(3 / 4)

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  “……”
  牛红章腾的一下跳了起来。
  “简直是笑话,无组织无纪律,一个个的鼠目寸光,成不了大器……”
  牛红章骂的很难听,但邢科长等人却无动于衷。
  甚至邢科长还讪讪的道:“要不……牛书记您坐飞机先去日光城,我们……”
  “不,发钱,给他们发钱!”
  牛红章拒绝了邢科长的提议,如果他自己坐飞机去了高原,这支车队还不立刻散了?
  戈尔木是有宣传部的人和摄制组在等着汇合的,自己这是要在全国出名?
  于是,轻汽公司开了一个“没干活、先发钱”的先例,就跟大明朝时候的军队一样,干仗之前先给士兵发开拔银子。
  对此,牛红章心里恨的要命,认为都是李野的一分厂把风气给带坏了。
  但他就没有自我反思一下,如果一个集体一直赏罚分明,工人们会不相信自己的主管领导吗?
  就是因为天天给手下画饼,说了不算算了不说,到最后才让大家变得现实的。
  想让我卖力?
  来,先打钱!
  第57章 原来这才是耙耳朵
  三月二十一号,李野带着一身风尘抵达了蓉城。
  他从京城出发之后,辗转冀、鲁、豫、陕等多个省市,一路行驶近三千公里,深度体验了一把这个年代长途车司机的苦楚和感受。
  不得不说,八十年代开汽车跑长途,真不是人干的活儿,
  全程没有高速,国道也是坑坑洼洼烂的够呛,货车一天三百公里都能累死人,
  而且一分厂也不全是商务面包车,还有1041和微型货车,李野总不能老是充大爷吧?什么车都得体验一下,结果就算身强力壮,这会儿也是腰酸背痛屁股发麻。
  因为路上出了一些意外情况,所以李野抵达蓉城之后也没几天休整的时间了,按照计划两天之后烈士亲属就会抵达,李野只能让大家抓紧时间保养整备,准备接下来更加艰苦的行程。
  当天下午,技术科长小朱过来汇报:“李哥,咱们的商务车状况非常好,1041也算正常,但那些微型卡车有些小问题,你看接下来的行程,还让他们参加吗?”
  “当然要参加。”
  李野不假思索的道:“你们不要怕咱们的车在路上趴窝,每趴窝一次,就相当于给我们找出了一个质量隐患,
  你告诉试车的司机,谁能把车给我开出毛病来,我就给谁发奖金,谁要是把车开到报废,我给他涨工资。”
  小朱惊讶的道:“李哥,您这话都敢说?您就不怕他们把车往死里折腾?”
  李野笑了笑道:“小朱,汽车是个死物,只要能折腾出毛病来,就证明我们还有改进的余地,所以我不怕车坏,就怕车坏了,你们这些技术人员还嘴硬,不承认自己技术不到家。”
  “我的哥哥欸,我真是服了你了……”
  小朱对李野的思路也真是服了。
  李野对技术人员好起来那是真好,各种福利待遇比普通的国营厂长还高, ↑返回顶部↑

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