第463章 一睹龙颜(3 / 4)

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  华夏需要的粮食,很快他们就凑齐了。
  就算此时朝鲜国内其实也并不富裕,可贵族们手里总不缺粮的,甚至国王直接从官仓里调米。
  大船小船满载粮食而来。
  小的一二百石的船,大的一二千石的船,浩荡而来。
  “臣这次共运来三十万石粮。”
  金尚宪拜见皇帝的时候,很是自豪。
  朱以海听了也十分欣喜,这可是一大笔粮食了,北伐右路军,总共战辅兵六万八千人,仅按最标准的每兵日食米一升五来算,每天就要一千零二十石,一个月就要三万零六百石。
  如果提高点标准,按日食米二升,就是一千三百六十石,一月是四万零八百石。
  这还是没算上路上耗损等。
  也没算上马骡等消耗。
  一人一天还要一升五的盐,另外还有酱菜等消耗。
  相比之下,朱以海的御营军,因为设有专门的夫营辅兵,且这次北伐右路军是走海路,不用征召大量民夫长途运送粮草,也减少了路上额外的耗费,所以右路军一个月要三万多石粮。
  现在一下子运来三十万石粮,这差不多能够十个月,就算再除去一些其它的消耗,供军半年应当是可以的。
  这不得不说,海运粮食确实是最省时省力损耗最少的。
  想隋炀帝征辽东高句丽时,发动一百多万大军,调集无数百姓运粮,据说两个淮南民夫合伙推辆车,拉上七石粮,最后运到辽东,还得留回去的口粮,最后这七石粮留下的只有一石。
  而在更早的时代,往往前线打仗,一个兵得需要三个民夫来运输供给,距离越远,消耗更大。
  到了宋代时,开始有了中转兵站,粮草的消耗要少的多。
  不过相比起海运来,都是弟弟。
  要知道别说打仗了,就是大明二百多年来的漕粮运输,通过运河北运,一万多条漕船,从江浙等八省起运漕粮入京,其中南方六省,北方则是山东和河南二省,一年运四百多万石漕粮,每年都是个大工程,得无数官吏监督指挥,大量运兵负责。
  每年漕粮四百万石,额外的耗费约三百万石,加上运兵的月粮行粮等约二百万石,等于朝廷每年运四百万粮到京,额外花费五百万石粮。
  另外维护漕河等也开销很大。
  这还是固定线路,通过大运河运输,已经算是耗费较低,但比起海运来,还是差距极大的。
  运河运输比陆路转运耗费少,而海上运输比运河运输耗费更少。
  漕船一般能载二百石,海船能载一二千石。
  运河上各种关闸,而成熟的航线却更便捷。
  只不过对于朝廷来说,运河运输还有其它许多因素影响,牵涉许多利益,但仅单纯的运输的速度和效率来说,确实极高。
  朝鲜这种小国,他们的船加上朱以海派去的船,都能一次运回来三十万石粮食,这都相当于快十分之一的大明漕粮数量了。
  这些朝鲜粮,已经全都运抵登州外的长山岛上,并分运登州、莱州、威海、烟台、青岛、成山诸港的城堡要塞。
  “金爱卿,辛苦了!”朱以海拉着金尚宪,觉得这老头无比的可爱。
  “臣请向陛下引见二人,一是我国世子邸下,一是完城府院君崔鸣吉大人。” ↑返回顶部↑

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