重生99做汽车巨头 第1109节(2 / 4)

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  欧美那么多的车企都在海外的车型上使用了,华夏这边提高使用率,这是一种进步的表现。
  另外一些人觉得这个配置就是个垃圾!
  跟车或者堵车的时候频繁的启停是很让人沮丧的。
  本来堵车就是一件麻烦的事情,走走停停的挫败感让堵车更加麻烦。
  相比节省下来的油耗,舒适性更重要。
  最重要的是起步速度明显和别人不一样,很可能再次被插队,这是让人非常不爽,并且大概率会不断发生的事情。
  甚至在转弯时,如果刹车踩得重,会直接熄火。
  这些都是会给人很不好的体验。
  除此之外,自动启停车辆虽然会配备专门的高容量电池,但还是容易造成电池电量损耗,影响电池寿命。
  除非大家都跟星辰汽车一样使用磷酸铁锂电池。
  更加麻烦的是涉水时,一旦发动机涉水,水很容易从排气管回流到发动机,导致发动机无法启动。
  严重的话会直接报废发动机。
  这个时候如果再次启动,保险公司是不会报销的。
  这些都是让人非常难以接受的事情。
  也就是主机厂为了特殊要求下的油耗测试数据好看,硬生生的加上了这个装备。
  根本就不是从消费者的需求出发的。
  真有这个钱加装备,不如把四门自动落锁、四门玻璃一键升降、胎压监测、加热后视镜等花钱小,实用性大的配置给加上去呢。
  “曹总,大众汽车应该是下场迎战了。”
  “您的微博下面,突然冒出一批人说自动启停这个技术的好。”
  曾婷婷随时都在监控着大众汽车那边的反应,有情况之后自然是第一时间就给曹阳进行汇报。
  不过,虽然大众汽车的反击来的比较快,她倒是一点也不慌。
  毕竟这都是预料之中的事情。
  “自动启停好不好,用过的消费者应该是很有发言权的。”
  “我们可以让汽车之家上面搞一个调查,让大家都可以投票。”
  “并且为了防止大家说这个投票可能作弊,一个ip只限投一次票。”
  “到时候我们用数据说话,看看消费者都是如何看待这个问题的。”
  曹阳也是不着急,自动启停好不好,他自己都是亲自体验过的。
  当年他身边的同事,几乎有一个算一个,启动发动机之后第一件事就是把自动启停关掉。
  这绝对不是个例!
  如此恶心的装备一直留在华夏市场,那些真正有用的装备,却总是在那里简配。 ↑返回顶部↑

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